EICMA 2011: Tutto da gustare!

nov  11
10

Tante, tantissime novità sono presenti all’EICMA 2011 che potremmo ammirare fino a domenica prossima.

Tra queste vi parleremo dei nuovi maxi scooter BMW,  della Vespa Quarantasei, del nuovo Yamaha TMAX 2012 e dell’attesissima Ducati 1199 Panigale.

Ducati 1199 Panigale

La nuova super bike della Ducati è meravigliosa, superlativa anche grazie al nuovo motore Superquadro di cui vi abbiamo già parlato.

Nel guardare la nuova 1199 è indubbio che la prima impressione è di potenza, eleganza ed agilità.

Sarà per il tubo di scarico perfettamente integrato o per il fanale posteriore abilmente incastonato nel codino appuntito e filante o per il nuovo motore di 195 CV sta di fatto che viene spontaneo il desiderio di possedere questo capolavoro tecnologico tutto italiano.

BMW C 650 GT e C 600

Oltre alla nuova superbike della casa di Borgo Panigale anche la BMW è presente all’EICMA 2011 con due novità importanti, i maxi scooter C 650 GT e il C 600.

Entrambi gli scooter montano un motore 650 cc che eroga 64CV ed hanno spazi di carico di dimensioni variabili, un parabrezza regolabile da adattare alle condizioni atmosferiche e la chiusura centralizzata.

La Piaggio con la Vespa Quarantasei vuole rendere omaggio al suo capostipite, il prototipo MP6, che ha dato vita ad un successo planetario.
La Vespa 46 dal design innovativo monta il motore del futuro caratterizzato  dai ridotti consumi e dall’abbattimento delle emissioni gassose e sonore.

TMAX 2012

Il design spigoloso rende ancora più aggressivo e dinamico il novo maxi scooter sportivo della casa dei diapason.

In sintesi vi elenchiamo le principali novità del TMAX:

  • motore con cilindrata aumentata a 530 cc
  • coppia aumentata del 10% ad un  regime inferiore di 1.000 giri
  • trasmissione a cinghia per una guidabilità superiore e una minor dispersione di potenza
  • doppio forcellone in alluminio
  • freno a disco posteriore maggiorato da 282 mm
  • cerchi a 5 razze più leggeri
  • doppio proiettore polielissoidale
  • luci posteriori a led, retrovisori ridisegnati e cavalletto laterale forgiato in alluminio
  • parabrezza regolabile in due posizioni, sport e touring
  • strumentazione sportiva analogico/digitale a doppio quadrante
  • nuova posizione di guida
  • vano portaoggetti con serratura
  • telaio leggero e resistente, pressofuso in alluminio per un bilanciamento della rigidità ideale
  • forcella telescopica con doppia piastra e monoammortizzatore posteriore.
  • Per ammirare dal vivo queste e tante altre novità bisogna per forza andare a Milano all’EICMA 2011.

     

     

     


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